Voge DS 800 Rally: ¿bajarla 3,5 cm con bieletas?

Quería abrir un debate entre propietarios de la Voge DS 800 Rally, porque a algunos la altura de esta moto les resulta un poco complicada y una de las opciones para reducirla es trabajar con bieletas.

En FC Shocks estamos realizando una solución específica para este modelo que permite reducir aproximadamente 3,5 cm de altura.

Las bieletas están fabricadas en duraluminio T6 y el conjunto se entrega con la solución necesaria para adaptar también la pata de cabra a la nueva altura de la moto.

Pero aquí viene la parte interesante:

¿Creéis que simplemente montar unas bieletas y bajar la moto es suficiente?

Porque cuando modificamos la altura de una moto, no solamente cambia dónde quedan nuestros pies. También hay que tener en cuenta cómo queda el conjunto de la moto después de la modificación.

En FC Shocks, cuando hacemos una reducción de altura, estudiamos la configuración completa según la moto y las necesidades del piloto.

Me interesa especialmente conocer la experiencia de quienes ya habéis bajado vuestra DS 800 Rally:

¿Cuántos centímetros habéis reducido?

¿Qué sistema utilizasteis?

¿Tuvisteis que modificar la pata de cabra?

¿Notasteis algún cambio en el comportamiento de la moto?

¿Bajar una moto es simplemente colocar una pieza o hay que saber cómo configurar la moto después?

Os leo.